หลักการทำงานของ Solenoid Valve และภาพประกอบครับ

[aids]

Solenoid Valve มีหน้าที่กักแก๊ส ไม่ให้ไหลครับ
จนกว่าเราจะปล่อยกระแสไฟให้มันทำงาน วาลฺ์วถึงจะเปิดให้แก๊สผ่านไปได้ครับ
ซึ่งโดยปกติ ใน AG เราจะมีสองตัวคือ ที่ถัง และที่หม้อต้มครับ
หน้าตาตัวที่ถังเป็นตามรูปบนครับ
ตัวที่หม้อต้มเป็นแบบรูปล่าง

[aids]

มาดูส่วนประกอบว่ามีอะไรบ้าง
1. Valve Body (ตัวเรื่อนของวาล์ว)
2. Inlet Port (ท่อทางเข้า)
3. Outlet Port (ท่อทางออก)
4. Coil / Solenoid (ตัวโซลินอยด์)
5. Coil Windings (คอยล์เมื่อจ่ายกระแสเข้าไปแล้วทำหน้าที่เหมือนแม่เหล็ก)
6. Lead Wires (ตัวต่อสายไฟ)
7. Plunger (ลูกสูบปิดเปิดแก๊สส่วนหัวจะมียางด้วย)
8. Spring (อันนี้แปลง่ายสุด สปริงครับ มีหน้าที่ดันให้Plungerลูกสูบปิดอยู่ตลอด)
9. Orifice (ปากทางแก๊สออก)
รูปนี้คือรูปตอนที่ยังไม่จ่ายไฟให้โซลินอยด์ วาล์จะปิดครับ
อ้างอิงจาก
http://www.pneumaticpart.com/solenoid-valve/parts-of-solenoid-valve.html

[aids]

หลักการทำงานครับ
พอปล่อยกระแสเข้าทาง  Lead Wires (เบอร์6)
กระแสไฟจะทำให้Coil Windings (คอยล์)ทำหน้าที่เหมือนแม่เหล็ก(เบอร์5)
เพื่อยก Plunger (ลูกสูบปิดเปิด) ขึ้นครับ(เบอร์7)
ง่าย ๆ เท่านี้เอง ก็สามารถเปิดแก็สให้ผ่านโซลินอยด์วาล์วได้แล้วครับ

[aids]

เพิ่มเติมความรู้เรื่องโซลินอยด์วาล์วได้ที่นี่นะครับ (เอาMouseไปคลิ๊กได้เลยครับ)

หัวข้อ: WOW ! MULTIVALVE ว้าว มัลติวาวฟ์งานเข้า

อันนี้จากเพื่อนบ้านเรา GASTHAI ขอบคุณครับ
หัวข้อ: ภาพมันฟ้อง - มัลติวาล์วโซลินอยด์ไหม้ใช่ไหม

หัวข้อ: DIY...การควบคุมแรงดันไฟเลี้ยง ติ๊กแก็ส/Solenoid Valve Voltage Regulator

หัวข้อ: หมื่นโลเอง ติ๊กแก๊สปริไหม้

[volvoman]

Solenoid Valve มีหน้าที่กักแก๊ส ไม่ให้ไหลครับ
จนกว่าเราจะปล่อยกระแสไฟให้มันทำงาน วาลฺ์วถึงจะเปิดให้แก๊สผ่านไปได้ครับ
ซึ่งโดยปกติ ใน AG เราจะมีสองตัวคือ ที่ถัง และที่หม้อต้มครับ
หน้าตาตัวที่ถังเป็นตามรูปบนครับ
ตัวที่หม้อต้มเป็นแบบรูปล่าง

  เวลาสายท่อ vacumm เล็กๆรั่ว มันมี gas ออกมาทำไมระบบมันไม่สั่ง ตัด gas อะครับ  อยากรู้อะครับ

[aids]

เวลาสายท่อ vacumm เล็กๆรั่ว มันมี gas ออกมาทำไมระบบมันไม่สั่ง ตัด gas อะครับ  อยากรู้อะครับ

ถ้าGASรั่วน้อย ๆ แรงดันไม่ตกจนถึงจุดที่เราตั้งไว้ให้เปลี่ยนเป็นน้ำมัน
โซลินอยด์วาล์วจะไม่ตัดครับ
เช่น ถ้าแรงดันใช้งานของหม้อต้ม 1.2bar
และเราตั้งในหน้า F3 ให้เปลี่ยนกลับเป็นน้ำมันเมื่อแรงดันตกเหลือ 0.7bar
กรณีถ้าสายหลุด หรือรั่วมาก ๆ จนแรงดันตกต่ำกว่า 0.7bar
โซลินอยด์วาล์วจะตัดไม่จ่ายแก๊สครับ
แต่ถ้ารั่วน้อย ๆ แรงดันยังเหลือ 0.9bar ก็จะไม่ตัดครับ

ไม่ว่าจะรั่วจากสายเส้นไหนก็ตามเงื่อนไขนี้เช่นกันครับ
ผมถึงแนะนำให้เราตรวจสอบการรั่วซึมอย่างสม่ำเสมอทุก 6 เดือนครับ
ชีวิตของเราและครอบครัวมีค่า ปลอดภัยไว้ก่อนนะครับ

[PNG4389(JERD)]

ถัง มัลติวาว ต่างจากถัง โอพีดี คือ โซลินอยด์วาว   ช่วยปิดแก้ส เวลาที่ระบบแก้สไม่ได้ทำงาน แม้ว่ามีท่อรั่วขาออก
แต่ถัง โอพีดี จะมีแก้สไหลออกมาได้ถ้าเรา ท่าน ไม่ได้ปิดวาวออก แล้วมีการรั่วของท่อทองแดงขาออก(รั่วไม่มาก)
แต่ถ้าท่อรั่วรูใหญ่ หรือขาด วาวโอพีดี ก็ตัดให้ได้
ไม่ทราบว่าถูกต้องหรือเปล่า  วนไปวนมา ชักงง

[tommyr28]

เวลาสายท่อ vacumm เล็กๆรั่ว มันมี gas ออกมาทำไมระบบมันไม่สั่ง ตัด gas อะครับ  อยากรู้อะครับ

ถ้าGASรั่วน้อย ๆ แรงดันไม่ตกจนถึงจุดที่เราตั้งไว้ให้เปลี่ยนเป็นน้ำมัน
โซลินอยด์วาล์วจะไม่ตัดครับ
เช่น ถ้าแรงดันใช้งานของหม้อต้ม 1.2bar
และเราตั้งในหน้า F3 ให้เปลี่ยนกลับเป็นน้ำมันเมื่อแรงดันตกเหลือ 0.7bar
กรณีถ้าสายหลุด หรือรั่วมาก ๆ จนแรงดันตกต่ำกว่า 0.7bar
โซลินอยด์วาล์วจะตัดไม่จ่ายแก๊สครับ
แต่ถ้ารั่วน้อย ๆ แรงดันยังเหลือ 0.9bar ก็จะไม่ตัดครับ

ไม่ว่าจะรั่วจากสายเส้นไหนก็ตามเงื่อนไขนี้เช่นกันครับ
ผมถึงแนะนำให้เราตรวจสอบการรั่วซึมอย่างสม่ำเสมอทุก 6 เดือนครับ
ชีวิตของเราและครอบครัวมีค่า ปลอดภัยไว้ก่อนนะครับ ;)

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพี่